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混凝土道路缺陷修复治理

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-05-31 14:24:00【

  在北方,混凝土路面或混凝土道路构筑物如路边的路牙石或防撞栏应为冬季用融雪剂清除路面的积雪,从而造成硅酸盐混凝土的腐蚀。从而运行一段时间后,混凝土建筑物会出现各种缺陷,如裂纹,露筋,腐蚀等,如不进行及时处理,则会进一步质量恶化,甚至出现安全事故。

混凝土道路缺陷修复治理 混凝土道路缺陷修复治理

  腐蚀原因为冬季撒盐除雪,盐水渗入混凝土后,氯化物将在短期内破坏混凝土,并导致钢筋锈蚀。这种腐蚀类型被称为“混凝土癌症”或“混凝土白色死亡”。
众所周知,融雪剂中含有大量的氯化物,将在短期内破坏混凝土,并导致钢筋锈蚀,形成混凝土缺陷,这种腐蚀类型被称为“混凝土癌症”或“混凝土白色死亡“。氯化物比其它矿物质对混凝土结构具有更大的影响的原因。这种高浓度的盐溶液有它自己的结晶机制。而混凝土的硬化特性与盐的结晶原理差异很大。所以混凝土的硬化速度和盐的结晶速度大不一样。
氯化钠参与,产生两种不兼容的反应:水泥石的水化反应和盐的独立的结晶反应。其速度和时间都不同,如果不能使使两种反应的均等化和结晶的中性化将导致水泥成分的浪费和并导致对混凝土造成破坏。离子对混凝土结构的破坏。起初,盐溶液通过毛细管虹吸现象进入混凝土,然后随着水在混凝土内部分散开来。
混凝土结构的温度差异将对盐分的渗透产生很大影响,这取决于各种原因的综合作用。但有一点就是,盐类在混凝土内部的分布不是随机的,而是严格遵循热动力学原理的。

混凝土道路缺陷修复治理


为研究盐类分布,制备了规格为dia50mm×高300mm 的混凝土圆柱。养护28天后,我们把他们放入底部有10mm深度浓度为10%氯化钠溶液的瓶中,14天后,14天后,我们沿纵向切开,,干燥6天。如果1所示,底部浸泡的位置不含盐,大量的盐释放区域明显分布在上部。明显的,这就是筛孔效应,水分子在混凝土的大毛细孔内积聚,而不能在微细毛细孔内聚集,只有很小的离子并具有很大的动能,才能通过胶体,在混凝土内形成不规则的结晶体。
可以肯定的,盐离子在混凝土内部的积聚深度大于水分子。随着盐浓度的增加,将发生结晶现象。
盐类的结晶速度大于混凝土结晶速度的10倍以上,这就是盐结晶的体积的增加将导致混凝土从里面破坏的原因。破坏面积和深度取决于混凝土的密度和混凝土损坏的时间的长短.
此研究关注混凝土的由盐类和矿物造成的腐蚀. 明显的结果是水泥石从骨料周围脱落并碎解,这两个过程同时发生。.
水泥石从骨料周边分离是混凝土的性质之一,因为他们的密度,热膨胀的线性系数不同,弹性模量,强度,吸水性等都不同,将经常引起温度膨胀方面的耐久性问题,特别是在环境温度和湿度变化大的条件下。这种水泥石的碎解是水泥的阳离子和海水离子反应的结果,这种反应结果是3-5年后出现盐斑,棱角变钝,开裂,从而缩短使用寿命
如果防护不当,将会导致如上图所示的后果。
混凝土与潮气有关的混凝土缺陷问题:

混凝土道路缺陷修复治理
混凝土道路缺陷修复治理


治理方法:对于新建工程,只需喷涂封郑州赛诺建材的的YY-37封闭材料即可,该材料粘结强度高,抗渗性好,耐紫外线,耐候性高,抗冻性好,不脱落等特点,可以低成本耐久性的保护混凝土结构免受水汽的侵入。
如果腐蚀非常严重,
则应清理基面,露出坚实的基面后,喷涂郑州赛诺建材的YYB防腐抗渗浆料,封闭水汽进入混凝土内部。该材料具有如下性能:
抗压强度:40.7MPA(28天)
抗折强度:9.4MPA(28天)
抗渗压力:1.8MPA
粘结强度:1.23MPA
抗开裂性能(开裂指数):152.5mm
收缩率:0.08%(28天)
抗冻循环:150次
氯离子扩散系数:1.9×10-2m2/s(28天)
钢筋锈蚀:对钢筋无锈蚀危害
耐酸性(质量分数25%H2SO4溶液,7天质量损失):4.8%
耐碱性(质量分数为35%的NaOH溶液,7天,抗压强度比):100.8%
耐盐性(质量分数20%Na2SO4溶液,7天,抗压强度比):93.2%
耐高温(200℃7天,质量损失):2.4%
同时具有耐紫外线,微细裂纹自动修复等特性。

混凝土道路缺陷修复治理 混凝土道路缺陷修复治理


结论:道路桥梁安全无小事,预防胜于治疗,在病害的初期进行防范,成本远低于后期的病害治理。
根据工程的新旧腐蚀程度,选择郑州赛诺建材的不同产品进行修复,其中郑州赛诺建材的YY-37适合新工程,YYB适合腐蚀严重的工程的维修。

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